Tornen el Rally RACC Catalunya i els talls de carreteres al Priorat
 | ||
| Foto: Parlant del Priorat / Facebook |
Més enllà del Ral·li
Clàudia Bonet
Reus Digital 26/10/2015
El pas del Ral·li RACC pel Priorat obre el debat sobre la compatibilitat
d'aquest acte amb els valors i el model turístic que es vol potenciar.
 |
| Brutícia acumulada a unes vinyes del Priorat. Clàudia Bonet |
La 51a edició del Ral·li Racc Catalunya Costa Daurada 2015 també ha
tingut trams al Priorat. La tranquil·litat i el ritme lent que
caracteritzen la comarca s'han vist alterats per l'afluència massiva de
públic que no s'ha volgut perdre aquesta competició. En un moment que
s'està debatent i decidint sobre quin ha de ser el model de turisme
propi, la celebració d'aquest acte genera diferents reaccions.
El
Priorat, en un dia qualsevol, és sinònim de tranquil·litat i
autenticitat. La seva orografia el caracteritza com una terra amb una
personalitat pròpia. El paisatge és un dels trets distintius i les
carreteres de la comarca, on abunden els revolts, afavoreixen aquest
ritme més pausat que permet a qui hi circula gaudir del que l'envolta.
Però precisament aquesta orografia complicada també és el que crida
l'atenció als amants del motor, que aquest cap de setmana hi han pogut
veure córrer els pilots del Ral·li RACC en l'etapa del mundial que se
celebra a Catalunya i que també ha tingut presència al Priorat.
El
turisme, actualment, és un dels motors econòmics potents de la comarca,
per això s'està treballant per definir quin ha de ser el model turístic
propi i quina estratègia s'ha de seguir per aconseguir-ho. El respecte
pel paisatge, la natura, el silenci i la tranquil·litat, són alguns dels
valors que es volen transmetre. Per això, es posa en dubte si el pas
del Ral·li i el que això comporta són compatibles amb aquesta manera de
voler fer i ser de la comarca. Reusdigital.cat ha parlat amb persones
implicades amb el turisme i el territori per saber com es viu aquesta
realitat.
Neus Miró, directora del Parc Natural de Montsant
explica que “segurament la nostra comarca, no és el lloc més idoni per
poder compatibilitzar aquests tipus d’actuacions motoritzades. Volem fer
una aposta per un territori sense presses, on cal escoltar el silenci,
gaudir del paisatge, de les olors, del gust de terra, del vi, de l’oli i
de la seva gent”. En la mateixa línia, Isabel Vilà, presidenta de
Priorat Enoturisme i propietària de la casa rural Cal Porrerà (Porrera),
exposa a títol personal que “no entenc com encara des de la comarca,
quan tots estem implicats amb la Carta Europea de Turisme Sostenible i
la candidatura de la UNESCO, fins i tot la Diputació, deixin fer aquest
tipus d'actes aquí”. Afegeix que “el Priorat és l'autenticitat del
paisatge i de la terra” i que “la gent treballa i viu d'això. Al turisme
que ens dediquem aquí és un turisme que no té res a veure amb el que
mou el Ral·li”.
Joan Vaqué, membre de PRIORITAT i veí de la
Vilella Baixa explica que “ens agrada que vinguin persones que siguin
respectuoses amb uns valors i uns principis. Estem d'acord que vingui
gent, de fet volem que vinguin, però el que ens hem de preguntar és quin
tipus de persones”. A títol personal exposa que “nosaltres estem
parlant de quin tipus de turisme volem, quins valors hem de transmetre,
com hem de gestionar la vinguda de gent i resulta que algú de fora li
passa pel cap que el Ral·li ha de passar per aquí i ho fa sense
plantejar-se res de tot això”. Afegeix que “el Ral·li és un dia o una
setmana però una setmana que xoca frontalment amb els valors que
nosaltres estem plantejant. Parlem del silenci, la tranquil·litat,
l'harmonia de l'entorn natural i l'activitat humana i aquestes
activitats són de tot menys equilibrades”.
El respecte pel medi ambient, un tema pendent
 |
| Plataforma Parlant del Priorat |
Un
dels problemes, i de les conseqüències més visibles del Ral·li, és la
brossa que queda escampada per la muntanya i els voltants dels trams de
la carretera on es concentren els aficionats, així com l'acampada a
finques que són de propietat privada. Des del RACC, aquest any, s'ha fet
una campanya per conscienciar als aficionats remarcant la importància
de la seguretat i el respecte pel medi ambient. Aquesta actitud poc
respectuosa amb l'entorn no vol dir que sigui generalitzada, però al
repetir-se cada any el mateix problema, acaba perjudicant la imatge
general dels aficionats. És una qüestió de civisme i educació.
En
aquesta edició, des del RACC, es va avisar al públic que posessin les
escombraries dins de bosses de brossa i les deixessin al costat de la
carretera perquè l'organització, una vegada finalitzada la competició,
les recolliria. En aquest sentit, Josep Maria Díaz, alcalde de Poboleda,
explica que “la brutícia hi és. Ara haurem d'esperar a veure quan
tardaran a recollir la brossa, i si només es recull la del costat de la
carretera o també es mira la de les finques i els boscos que la voregen,
on també hi han deixat restes”. Joan Vaqué, veí de la Vilella Baixa,
explica que “no puc entendre com algú es pot prendre una llauna de
refresc i quan acaba llençar-la a terra. Per molt que després vinguin
els del Ral·li a recollir-ho darrere, ja comencem malament. El problema
és en llençar-ho”.
L'impacte econòmic és un altre interrogant
Un
aspecte a valorar són els possibles beneficis que pugui generar la
celebració del Ral·li per als pobles on passa. En aquest sentit, Neus
Miró, afirma que “per saber l’impacte econòmic caldria valorar què es
queda a la comarca i fer-ne un estudi, ja que l’impacte ambiental sí
que el rep la comarca (deixalles, aparcament en finques privades,
soroll, pertorbació d’àrees de nidificació amb els helicòpters, desgast
de les vies de comunicació...)”. Des de Priorat Enoturisme, associació
privada que aplega més de seixanta empreses del territori, al llarg
d'aquesta setmana faran una valoració i emetran un comunicat exposant
les seves opinions, però de moment, afirmen que “el que promou el Ral·li
no està en la línia de valors que venem i no pensem que aporti res”.
Josep
Maria Díaz, alcalde de Poboleda, un dels municipis que acollia un nou
tram d'aquesta edició, fa una valoració positiva de l'organització: “el
tram que va passar per Poboleda estava ben senyalitzat, no hi va haver
cap tipus d'incidència i els Mossos van estar controlant el pas per la
carretera”, però considera que “al poble no ha comportat despeses” però
tampoc creu “que hagi pogut portar massa beneficis”. Per tant, “s'haurà
de valorar parlant amb la gent del poble i escoltant a tothom”. Des de
l'Ajuntament de Poboleda, tenint en compte el nombre de cotxes aparcats
al municipi, al voltant d'uns 290, es calcula que es van aplegar unes
1.500 persones al llarg del dissabte.
Pel que fa els comerços,
hi ha diversitats d'opinions. Núria Ferrando de l'Hostal Populetus
(Poboleda) explica que “el turisme que ha vingut pel Ral·li a l'hostal
no és gaire diferent del d'altres caps de setmana, ja que molts han
aprofitat per fer dues nits de mitja pensió i conèixer la comarca”. Pel
que fa el negoci considera que “la valoració és positiva, però cal que
hi hagi control perquè es deixin els espais igual o millor de com els
han trobat. En definitiva, cal civisme”. Un altre cas és el de la Isabel
Vilà, de Cal Porrerà (Porrera), que explica que “aquests dies he
tancat, perquè el tipus de públic que tinc ve a buscar silenci i a
gaudir del paisatge, i aquest cap de setmana era impossible. Per això
vaig trucar als clients per avisar-los.”
De l'impacte real no
se'n té cap dada objectiva, per això des de Prioritat, la plataforma
ciutadana que ha impulsat la candidatura del Priorat a la UNESCO, es
demana que es faci un estudi sobre l'impacte econòmic a la comarca i un
altre estudi aprofundit del perfil de turisme que comporta. Amb dades
objectives, podran posicionar-se envers aquest acte, ja que ara mateix
no hi ha una opinió unànime dins l'entitat. Joan Vaqué, membre de
Prioritat, exposa que “és evident que parlem d'intuïcions perquè mai
ningú ens ha portat números damunt la taula i això és una necessitat
molt urgent. Per poder parlar de beneficis o de pèrdues, hauríem de
saber de quins ingressos i quines contrapartides parlem. Aquest estudi
no està fet i no s'ha fet mai, perquè no interessa a ningú fer-lo”.
L'alcalde
dels Guiamets, Miquel Perelló, diu que “entenem que el model turístic
de la comarca cal que es desenvolupi d'una altra manera, però com que el
Ral·li no havia passat mai abans pels Guiamets, al llarg d'aquesta
setmana ho valorarem i donarem la nostra opinió”.
Els pròxims
dies serviran per analitzar què ha suposat el pas del Ral·li pel Priorat
i compartir impressions. Entitats, comerços, associacions i ajuntaments
podran valorar quin ha estat l'impacte en tots els aspectes i treure'n
les respectives conclusions, tenint en compte el debat present sobre
quin ha de ser el model turístic propi. De fet, aquest dimarts se
celebrarà al Castell del Vi de Falset la jornada tècnica ‘La
sostenibilitat, el model per al Priorat’. Tenir clar cap on es vol anar i
de quina manera. En conclusió, decidir des de la comarca per a la
comarca.
— Plànol carreteres tallades comarca Priorat afectació Ral·li.pdf (web Consell Comarcal Priorat)
— Guia dels trams (web rallyracc.com)
— Pàgina web oficial del ral·li
-.-
